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純正は0.6kwですが、本モーターは0.8Kwで200wアップとなります。自分のZ1も冬場の朝一でも一発始動しました。
単純にポン付けでは電源端子位置が異なり、スプロケットカバーのボルトに干渉しますので端子位置を変更しています。(内部絶縁テープ追加)
端子位置は純正が6時の位置、本モーターは改造前4時、改造後は7時の位置に変更。7時の位置では純正セルモーターケーブルがギリギリ届く位置だと思います。届かなければ4時の位置に戻せば余裕で届くかと思います。
注意)セルモーター取り付けボルトは純正がM6×50ですが本モーターはM6×55が必要です。
セルモーターはフルオーバーホール済みです。(清掃、給油、コンミュテーター研磨)
新品交換部品は、ベアリング1個、整流子ブラシ2個、カバーOリング、軸Oリング、ブラシバネ2個
本体は品ですのでNC/NRでお願いします